2016綠集合徵選-「愈綠愈快樂」

從2007年開始,綠集合環境友善方案徵選,走過了「食、衣、住、行、育」,終於走到「樂」的主題。經過這10年來與環境友善職人的學習和互動,啟發了我們對於「樂」的新體會:

真正的快樂,源於和自然的親密相處;
修復了土地同時,也修復了身心,治癒了環境,也治癒了自己;
人的生命因對環境的友善,仿效大自然生長而不枯竭;

如果,您的環境友善方案帶給人身心放鬆與快樂,
您創造了多種生物之間的和諧共處環境;
如果,您恢復了環境的美麗地景,
您的藝術作品喚起人對於大自然的敬意、感動與昇華;
那您有可能是我們在尋找的綠集合得主!

2016年綠集合包含以下三個贊助項目,開放向全台各界徵選:

  • 南方精神獎:長期投入環境友善工作的個人或團體,主要負責人專職投入、具一定的影響力,並有永續經營的事業計畫。獎金10萬以上,1名。
  • 美麗家園獎:推動環境友善方案的個人或組織,並且有長期推動的計畫。每名獎金3萬,共計10名。
  • 魔法學校獎:提出環境友善創意方案的在校學生或研究生。每名獎金1萬,共計10名。

一、報名期間:2016年8月17日(三)起,至10月7日(五)17時截止收件(以郵戳為憑)。

二、 報名資格:

  • 南方精神獎:長期以實際行動支持環境友善理念,須以個人為申請單位、年齡國籍不限。
  • 美麗家園獎:個人或團體報名皆可,惟相關方案須為原創且已有具體行動者。
  • 魔法學校獎:申請學生成績之學年總平均需為70分以上、操行成績80分以上。如為應屆畢業生,請提供在學最後一年之資料。
  • 為顧及參賽者的廣泛性和公平性,不接受曾獲選的綠集合得主再次報名。

三、 報名表單下載

  1. 方案說明表
  2. 在校成績證明(限申請綠色魔法學校獎者)
  3. 法定代理人同意書(報名者如未滿20歲)

四、收件方式

  1. 紙本:請依申請類別備妥相關資料,以信封密封,並於封面標註「財團法人大亞電纜美麗家園基金會收」。地址:24886新北市新北產業園區五工路149號7樓。
  2. 網路:響應節能減碳,可將所有報名資料上傳至個人雲端硬碟後,再電話與電子郵件告知本會下載網址。

五、綠集合贊助評選分為兩階段進行

  1. 第一階段為書面審查,審查通過後得參加第二階段評選,入圍者將以電話/電子郵件通知。
  2. 第二階段入圍者須親自在評選日到場簡報,如不能到場簡報視同放棄。
    • 簡報日期:2016年10月15日(六)
    • 簡報地點:成功大學綠色魔法學校崇華廳
    • 簡報時間:13:30~17:00(簡報開放旁聽;同場地當日上午舉辦鳳凰花論壇,亦歡迎參加)

六、獎金扣繳聲明:依中華民國稅法規定,比賽活動中獎之獎項價值超過新臺幣20,000元以上,需預先扣繳10%稅款(外籍人士需扣繳20%)。

七、活動諮詢:請洽0222997070#705或fyodor_wu@mail.taya.com.tw,吳經理。

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奧運獎牌環保風 大型賽事永續衝擊知多少

奧運金牌主要成份其實是銀,黃金只佔一小部份(圖片來源:奧運官網)

奧運金牌主要成份其實是銀,黃金只佔一小部份(圖片來源:奧運官網)

奧運獎牌是世人注目的焦點。本屆里約奧運在頒獎台上費了不少心思、打造史上最環保的獎牌,也引起下屆東道主東京的效法。然而離開熱鬧的體育場館,這類大型賽事的環境社會衝擊,更需要長期觀察評估。

2016年里約奧運頒發812金、812銀、864銅,共計2,488面獎牌,重量都是500g。每屆奧運獎牌的圖樣,主辦國家團隊各有不同巧思,而里約奧運的主辦團隊更在材質上採取愛護環境資源的作法,包括:

  • 金牌的黃金在萃取過程不使用汞;
  • 銀牌及銅牌使用30%以上的回收材;
  • 配戴獎牌的絲帶,一半的纖維來自回收塑膠瓶;
  • 保護獎牌的木盒使用森林管理委員會(FSC)認證的木材。

除了獎牌之外,頒獎台、頒獎托盤等材料也盡可能使用老舊家具等回收材料。本屆奪牌選手也都不會收到獻花、避免一次性使用而浪費掉幾噸鮮花。比賽場館的設計也融入永續概念,比賽場館拆除後,建材仍可移作它用。

下屆東京奧運主辦單位則更進一步,希望奧運所頒發的獎牌─無論金牌、銀牌或銅牌都能從取自「都市礦山」(urban mine),也就是從成千上百萬台廢棄智慧手機或其他消費電子產品所回收而來的金屬。欠缺天然資源的日本,2014年時自電子廢棄物回收了143公斤黃金、1566公斤白銀和1112公噸銅。數量上看似足夠製作獎牌之用,但這些回收的貴金屬大多已有固定用途,各項電子廢棄物的回收勢必需要更加確實。

數十萬的選手、媒體記者、觀光客在兩週時間內聚集一地,不僅消耗大量食物,妥善處理剩食更是挑戰。由巴西名廚David Hertz成立了Refettorio Gastromotiva餐廳,奧運期間邀來多未名廚,利用每日從奧運選手村蒐集而來的各種多餘的生熟食,以及奧運贊助商和合作超市店面將丟棄的剩食即興創作料理。在奧運結束後,餐廳則將轉型為廚藝學校與「待用餐」餐廳。

再把眼光拉遠些,里約奧運的永續衝擊更加驚人。例如在保護區內新闢高爾夫場地、強迫遷移與警力濫用、為了趕工無視勞安法規導致多起工人死亡…。永續衝擊也包含財務面,而史上最賠本的奧運當屬2004年的雅典。新建的大多數場館因為燒錢太多、國家無力經營而被棄置,造成了無可估量的浪費。除了原國際廣播中心改造成大型購物商場外,幾乎沒有任何一座場館得到有效利用,讓未來幾代的希臘人吞下苦果。

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從大自然找解方 塑膠污染靠神奇蘑菇

向千年不化的保麗龍說再見(圖片來源:Ecovative網站)

向千年不化的保麗龍說再見(圖片來源:Ecovative網站)

現在生活少不了塑膠製品,卻也讓我們付出沉重的生態代價。美國Ecovative公司將蘑菇根部的菌絲體混入農業廢棄物,種出各種型態的「蘑菇材」,具有堅固、可降解的優點,不僅能取代塑膠,甚至是成長緩慢的木材。

蘑菇(即真菌)是由菌絲體纖維構成,在合適的條件下,會以極快的速度增長,最後長成我們平時餐桌上所看到的樣子。增長中的菌絲體具有可與任何柔軟材料混合生長的特性。Ecovative將菌絲體與農業廢棄物混合、注入不同的模具並控制其生長,最後予以乾燥、加壓。這種「蘑菇材」重量輕、耐用又能夠完全生物降解,同時可以由多種基質製成,如亞麻、大麻纖維、軟木、硬木等。

步驟1:向鄰近農場購入農業廢棄物。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟1:向鄰近農場購入農業廢棄物。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟2:清理農業廢棄物並添加菌絲體。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟2:清理農業廢棄物並添加菌絲體。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟3:在袋中靜置數日讓菌絲體成長。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟3:在袋中靜置數日讓菌絲體成長。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟4:將佈滿菌絲體的顆粒破碎成更鬆散的小顆粒。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟4:將佈滿菌絲體的顆粒破碎成更鬆散的小顆粒。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟5:再置於容器中數日讓菌絲體成型。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟5:再置於容器中數日讓菌絲體成型。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟6:將材料乾燥避免長出蘑菇或胞子飄散。(圖片來源:Ecovative網站)

步驟6:將材料乾燥避免長出蘑菇或胞子飄散。(圖片來源:Ecovative網站)

麥克麥爾(Gavin Mclntyre)與拜耳(Eben Bayer)創立Ecovative之初,便受到很大的注目,他們先是與福特汽車合作生產保險桿以及車門上多種由石化材料製成的塑料及隔熱材料,也與戴爾電腦合作重型機台所需的緩沖墊。現在他們正式向市場銷售「蘑菇材」,分為兩大類產品。

  • Myco 板:應用於各種家具,無甲醛、無VOC、符合B級防火,並可充分客製尺寸或形狀。
  • Myco 泡沫:取代現有各式塑膠發泡製品,如包裝緩衝材料、建築用的隔音隔熱或是浮筒。
「蘑菇材」取代木材製成美麗椅子。(圖片來源:Ecovative網站)

「蘑菇材」取代木材製成美麗椅子。(圖片來源:Ecovative網站)

如同木材,除非「蘑菇材」接觸土壤微生物或水汽,否則並不會分解。「蘑菇材」也具有相當浮力,就算是浸泡在海水中也要2~3個月才會分解。Ecovative正在尋找合適的塗料與技術,讓「蘑菇材」可以持續久一點,但依然可以在掉落海洋之後自動分解。

傳統的聚苯乙烯保麗龍,埋在土壤中也要花好幾千年才能被分解掉,而「蘑菇材」在土壤中僅需要數週的時間便可以完全分解,確實是理想的替代選擇。

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太陽能飛機完成環球壯舉 航空業減排方案還無共識

展現再生能源的潛力的「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)順利返回出發地阿布達比,完成首例環球壯舉。占全球碳排放2%的航空業也加緊腳步分配各國減碳額度、設定排放標準。

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圖片來源:Solar Impulse 2網站

全太陽能飛機「太陽動力2號」6月橫越大西洋後,7月24日凌晨自開羅起飛展開最後一段航程,26日凌晨順利返回出發地阿布達比。總航程達42,438公里,飛行時數558小時(23.25天),平均時速76公里、平均離地高度8,874公尺。雖然由於電池過熱,讓它在夏威夷多停留數個月進行修復,費時16個月終於還是完成飛行史上第一次「不靠一滴油」環球壯舉、是人類擺脫化石燃料重要的里程碑。

這個歷經13年才實現的夢想,下一步呢?太陽動力2號的團隊決定建立國際清淨能源委員會(International Committee of Clean Technology, ICCT),延續這趟旅程累積的科技與專業知識,並且以推廣解決今日社會問題的高能源效率方案為目標。太陽動力2號CEO,也是駕駛之一的博爾施博格(Andre Borschberg)表示這項行動至少達成兩件事:

首先,航空業將會更專注電力科技。太陽動力2號的電動馬達僅有3%的能源損失,而燃油引擎卻是高達40%。只要電力儲存問題能解決,電力推動的方式將會逐漸成為主流。空中巴士集團與NASA已經開始朝這個方向努力。其次,太陽動力2號展現了長時間滯空的能力,很快就會有太陽能無人機飛行在平流層。

航空業占全球碳排放2%,而且還在增加中。歐盟曾要求所有在歐洲經濟區(EEA)內飛行、或飛入飛離的航班自2012年接受歐盟總量管制的規範,但遭遇美國等許多國家抵制。

國際民用航空組織(ICAO)因應減碳壓力的方式是提出一份「抵銷」計畫:寄望於效率更高的引擎、衛星輔助的導航與其他的技術進步,在2020年後達到碳中和。ICAO航空環保委員會預估在2025年時,每年得抵銷的總碳排量達1.42~1.74億噸;2035年更增加到4.43~5.96億噸。儘管ICAO已開始討論各個國家的配額,但很不幸地,航空業的持續增長將遠大於上述科技方案的碳減效果。

排放單位標準(Emissions Unit Criteria, EUC)也在規劃中,這套在時間、日期方面較為寬鬆、能接受任何可能抵減方案的標準,則預計在2018年實施。

延伸閱讀:

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簡易版台灣路殺改善地圖

簡易版台灣路殺改善地圖
作者:林德恩(轉載自:台灣野生動物路死觀察網

台灣及各主要離島目前已有約30個地點設有路殺改善措施,主要是警示路標,少數地方如陽明山國家公園、國道三號沿線及綠島設有生態地下廊道或天橋(地點如示意圖,本文最末有「清晰原檔pdf供下載)。

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黃色底文字方塊是有施作實際改善工程的地方,藍色底文字方塊是僅設立小心動物警示牌的地點。

一一簡要介紹如下,如有遺漏的,歡迎各位補充並提供資訊,資料提供請盡量包含以下幾項:詳細地點、目標種類、設立單位與設立時間、照片。

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陽明山國家公園是全台第一個注意到路殺議題的單位,也是第一個有實際改善路殺作為的單位。於2006年設立全台第一個生廊道。(鄰近陽明山國家公園管理處)

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省道台2線鄰近貢寮路段是食蟹獴路殺熱點,公路總局為此將現有排水涵管改善為生態廊道,已獲不錯成效。(沒有警示牌,不易尋找)(CC BY NC ND 2.5 TW 人禾環境倫理發展基金會)

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國道三號的通宵1號橋是國內第一座也是目前唯一一座動物(石虎)生態天橋。

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4_2林務局東勢林管處在大雪山林道設有多種小心動物警示牌,包含梭德氏赤蛙、帝雉和黑熊。

5_1國道三號雲林縣林內鄉濁水溪河床段的紫斑蝶防護圍籬開啟高公局一連串的路殺改善工作。

6省道台8線太魯閣國家公園境內的「小心獮猴」。

7-17-2南投縣集集、中寮地區及苗栗三義、通宵一帶是石虎主要棲息地,卻也是其被路殺的主要熱點,因此在上述地點目前設有多個小心石虎的警示牌。

8-18-2國道三號古坑路段是白鼻心的路殺熱點路段,高公局為此在道路兩旁設有「動物防護網」及多個以現有排水涵管改良而成的「白鼻心生態廊道」,成效卓著。

9中部水資源局在雲林斗六市湖山水庫範圍內設立之警示牌。

10玉山國家公園塔塔加遊客中心附近設有「獮猴繩索天橋」。

11東華大學旁省道台11丙線上立有一面可能是全台唯一的小心馬匹警示牌。

12省道台9線花蓮玉里路段芒果行道樹下的「小心燕子」。

13-113-213-3綠島有多種陸蟹及陸生寄居蟹生存其間,然而每年高達40萬人次的遊客量,卻早已趕過其生態承載量。夏天的綠島已成為多種野生動物難以承受的痛…島山目前於燈塔及人權園區附近設有多個蟹類地下廊道,唯成效不佳!環島公路上的路殺熱點設有10面警示牌,但成效同樣不佳。機場旁「小心飛機」警示牌應該是國內唯一的一面。

14-1 14-2 14-3林務局台東林區管理處所管轄之利嘉林道已成為許多人士喜愛之賞蛙、賞螢和賞鳥地點,遊客漸增也開始影響到當地生態,因此林管處於利嘉林道起點處設立各式小心動物警示牌,提醒民眾小心開車。

15-1 15-2 15-3墾丁國家公園一直是國內旅遊聖地,每年大量造訪的遊客以及為數眾多的民宿、旅館和餐廳等,以嚴重威脅當地的生態環境,特別是陸蟹。根據多位學者研究,墾丁地區擁有非常豐富的陸蟹資源,是已知全球陸蟹種類多樣性最高的地方。然而這些陸蟹的生存已岌岌可危。為了保護墾丁地區難得的生態資源,墾丁國家公園管理處過去十年來分別在香蕉灣至砂島間,以及港口地區做了多項的改善和減緩設施,除了設立警示牌外,還有蟹類繁殖季的車道縮減和流量管制、河床水泥鋪面恢復為多孔隙環境、水溝加蓋、排水涵管內鋪設麻繩及麻布袋。

16-1 16-2金門因為長期戰地管制的緣故,成為許多珍貴稀有野生動物倖存之地,目前可能是國內唯一仍有歐亞水獺及金龜生存的地方。然而隨著開放腳步的加速,每年都有多筆水獺和金龜慘遭路殺的不幸消息。金門縣府正積極改善中,包含警示牌設置、水道暢通改善等。

礙於版面緣故,路殺改善地圖解析度無法達到需求,若您需要高解析度的檔案,請點選連結下載台灣路殺改善地圖使用(使用時標註「CC BY 3.0 TW 林德恩作」以及引用網址https://roadkill.tw即可)。

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找回竹編夾泥牆 洪雅協會推廣節能木建築

長期耕耘嘉義老屋保存的余國信,找來綠色建築師孫崇傑,舉辦老屋實務修繕,教導竹編夾泥牆的技法,讓民眾更珍愛環保節能的木造老屋。

完工合影洪雅文化協會今年夏天很忙碌,以大北門區老屋作修繕培育基地規畫了一系列木建築知識、木作工作坊及老屋實務修繕課程。活動場地「嘉木居」是由嘉義在地青年薛俊朋修繕了近一年才趨近完成的木造建築,透過這次學員的參與,使後續一些未完成修補的壁面能得以完成,並探討日後開設課程的可能性。

剖竹木作的部份,由朴子的木工師傅陳嘉隆教大家榫接。竹編夾泥牆技法則由曾修繕霧峰林家的孫崇傑負責教學,他表示:「竹編夾泥牆的材料來自大地,泥土牆面能降低輻射熱、調節室內氣溫,符合現今環保節能的趨勢。」

黃麻繩編織強調實作課程,相當詳細扎實。先從竹子的種類開始介紹,再講解如何乾燥、剖片、編織,大家再一起在木框上練習。光是做好竹編、不塗泥就很有美感!接著示範固定竹片用的麻繩。事前將黃麻樹皮泡水一晚之後搓揉成黃麻繩,可以撐到房子都倒了還健在。過去沒有塑膠繩的時代,人們用它來綁豬鴨鵝,今後台灣也應該推動復種黃麻。再來就是調製泥土了,使用的材料有預先泡水的紅土、砂與稻草。紅土跟砂以1比2的黃金比例調製而成,讓兩者優點最大化,達到最佳黏性、乾掉後不會龜裂。

泥牆原材料除了竹編夾泥牆課程之外,洪雅文化協會還有規劃深度小旅行的「木巡禮」,以及開放親子參與的木作小物「木玩藝」,有興趣的民眾可至臉書「嘉有老木工作隊」粉絲頁追蹤他們的最新動態。

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節能安全的公路運輸 高速公路電氣化

我們日常所需無不仰賴公路運輸,但貨車的排碳與排汙其實相當驚人。瑞典正在嘗試一種新的混合動力貨車,或許可以讓清淨無污染的天空早日到來。

頭頂集電弓的混合動力貨車(圖片來源:scania網站)

頭頂集電弓的混合動力貨車(圖片來源:scania網站)

電動車的發展始終受限於電池成本,瑞典商用重車大廠SCANIA另闢蹊徑,將集電弓裝上貨車車頭,讓電力與燃油引擎各自展現自己的優勢。當貨車SCANIA G 360 4×2進入電氣化專用道,集電弓便升起自架空電纜獲取電力以驅動車內搭載的電動馬達,同時為內建5kWh鋰電池充電。而在一般道路上,除電池可供純電行駛達3公里,主要以生質燃料為動力的引擎可提供360匹動力。

這段兩公里的電氣化高速公路位於瑞典中部耶夫勒(Gävle)附近的E16高速公路,由瑞典政府、西門子與SCANIA共同進行測試。高速公路的路面平整、路線較為筆直等特徵與軌道相似但更具彈性。在專用道上,貨車使用低排放、能源效率更高的電力;如須超車或變換車道,則切換到燃油引擎提供額外動力,隨後也能夠再切回專用道重新與電纜連結。另一方面,電氣化貨車依然保有「門到門運輸」(Door to Door)的特性,不似軌道電車只能侷限於某些點。

高速公路電氣化的好處不僅在於減少污染,SCANIA的下一步是自動跟車甚至自動駕駛。

自動駕駛技術除了減少長途駕駛的疲倦、提昇道路安全,更可以節省能源消耗,減少佔用了大量的道路面積。以賓士旗下正在進行實測的無人駕駛貨車技術Connected Highway Pilot為例,每個車隊都有一台「領頭車」,由它來為後面的車輛下指令,控制前進的速度與方向,並達到節省燃油消耗,提升運輸效率的目的。如同每年遷息的候鳥,會自動排成人字隊形,由領袖來控制整個隊伍飛行速度方向一樣。車輛間透過Wi-Fi連接,車距可減少至15公尺;一般而言至少要保持50公尺的車距。讓整個車隊更可在0.1秒內緊急煞車,保證安全。

即降到來的無人貨車駕駛技術(圖片來源:Daimler網站)

即降到來的無人貨車駕駛技術(圖片來源:Daimler網站)

當貨車甚至客車都行駛在電氣化專用道,形同另類的「電聯車」 (Electric Multiple Unit, EMU),人們又重新發現了軌道運輸。

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陶土冰箱不用電 適切科技造福人群

先前我們介紹過輕鬆延長農產品壽命的太陽能食物保存器,它是靠太陽能板來驅動通風設備,營造適合保存作物的微氣候。但太陽能板還是得從遠方運來,有沒有可能完全使用當地材料來滿足當地需求呢?印度的「陶土冰箱」運用簡單的熱力學原理,幫助了印度、非洲許多民眾。

美麗大方又實用的陶土冰箱MittiCool(圖片來源:MittiCool網站)

美麗大方又實用的陶土冰箱MittiCool(圖片來源:MittiCool網站)

馬蘇克巴亥(Mansukhbhai Prajapati)先生原是位陶土工匠。2001年印度西北部遭受了毀滅性的地震,奪去了成千上萬人的生命。震後倖存者面臨了缺少食物和水的困境,即便有人提供食物,也沒有電和冰箱來妥善保存食物。馬蘇克巴亥靈光一閃,何不利用隨手可得的陶土呢?

馬蘇克巴亥利用水份蒸發時會吸熱的原理,設計了雙層的陶土冰箱。在冰箱上方設置了儲水槽,水會經由內層的空隙向下流,而外層的陶土則會隔熱。因此內部熱量就會隨著水分蒸發循環逐漸降低。儲水槽中的水甚至是可以飲用的,所以有個小水龍頭。

這種陶土冰箱是由不同類型的黏土所組成,可將內部溫度維持在8°C,保存新鮮蔬果3天。很顯然地,這個裝置並不是到處都可以運作,只有在炎熱、乾燥的氣候條件下發揮蒸發冷卻效果。但它不僅不需要電力,只要保持乾淨、也不需要其他維護,幫助許多低層家庭減節省了一筆長期開銷的同時,也大大提昇生活品質。

發明人馬蘇克巴亥(前排左方)介紹陶土冰箱(圖片來源:Mitticool網站)

發明人馬蘇克巴亥(前排左方)介紹陶土冰箱(圖片來源:Mitticool網站)

陶土冰箱製造成本也不高,售價約為要50美金(約台幣1600元)。馬蘇克巴亥將它命名為「Mitticool」,意思是與陶土一同冷卻。除了陶土冰箱,Mitticool公司也銷售陶土淨水器、壓力鍋和煎鍋,並且開始出口到非洲。

 

 

 

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